ক্রেন রেল ভারী রেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে

যদিওক্রেন রেল(যেমন QU120, QU100) এবং সাধারণভারী রেল(যেমন 50kg/m, 60kg/m রেলওয়ে রেল) উভয়ই রেল বিভাগের অন্তর্গত, তারা ডিজাইনের উদ্দেশ্য, কাঠামোগত কর্মক্ষমতা এবং অপারেটিং পরিবেশে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক, এবং তাই একে অপরের সাথে ব্যবহার করা যাবে না।

 

 

প্রথমত, লোড-বিহারের নকশা আলাদা।ক্রেন রেলপোর্ট ক্রেন, ওভারহেড ক্রেন, বা রেল-মাউন্ট করা কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির ট্র্যাকের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেগুলিকে অবশ্যই উচ্চ ঘনীভূত চাকার চাপ এবং ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ প্রভাব সহ্য করতে হবে৷সাধারণ ভারী রেলপ্রাথমিকভাবে ট্রেন থেকে সমানভাবে বিতরণ করা লোড বহন করে, যার প্রভাবের ফ্রিকোয়েন্সি এবং ক্রেন রেলের তুলনায় স্থানীয় চাপ অনেক কম। ক্রেন রেলের জায়গায় সাধারণ ভারী রেল ব্যবহার করার ফলে মাথার ইন্ডেন্টেশন, বিকৃতি বা ফাটল হতে পারে, ক্রেন অপারেশন নিরাপত্তাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।

 

 

দ্বিতীয়ত, ক্রস-বিভাগ এবং কাঠামোগত নকশা আলাদা।ক্রেন রেলঘন ক্রস-বিভাগ, প্রশস্ত রেল হেড, এবং পুরু জাল, ঘনীভূত লোড বিতরণের জন্য অপ্টিমাইজ করা, যেখানেভারী রেলছোট চাকা-রেল যোগাযোগ পৃষ্ঠ এবং পাতলা জাল সহ ট্রেন ট্র্যাক অপারেশন মান অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে। কাঠামোগত অমিল একটি ছোট যোগাযোগ এলাকায় ঘনীভূত ক্রেনের চাকার চাপ সৃষ্টি করে, রেল পরিধান এবং ক্লান্তির ঝুঁকি বাড়ায়।

 

ক্রেন রেল

 

 

শ্রেণীবিভাগ			SIZE(মিমি)							তাত্ত্বিক ওজন
			উচ্চতা	নীচের প্রস্থ		মাথার প্রস্থ		কোমরের গভীরতা
ক্রেন রেল		QU70	120	120		70		28		52.8
		QU80	130	130		80		32		63.69
		QU100	150	150		100		38		88.96
		QU120	170	170		120		44		118.1

 

একটি বিনামূল্যে উদ্ধৃতি পান

 

ভারী রেল

 

 

শ্রেণীবিভাগ		উচ্চতা(মিমি)	মাথা (মিমি)	নীচে (মিমি)	পুরু (মিমি)	ওজন (কেজি/মি)
ভারী রেল	38 কেজি/এম	134	68	114	13	38.733
	43 কেজি/এম	140	70	114	14.5	44.653
	45 কেজি/এম	145	67	126	14.5	45.546
	50 কেজি/এম	152	70	132	15.5	51.514
	60 কেজি/এম	176	73	150	16.5	60.64

 

একটি বিনামূল্যে উদ্ধৃতি পান

 

উপরন্তু, উপাদান বৈশিষ্ট্য এবং চিকিত্সা প্রক্রিয়া পৃথক. ক্রেন রেলগুলি সাধারণত উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ স্টিল বাU71Mn ইস্পাত, এবং পরিধান প্রতিরোধের এবং ক্লান্তি শক্তি বাড়ানোর জন্য তাপ চিকিত্সা এবং quenching সহ্য করা. যদিও সাধারণ ভারী রেলগুলির ভাল পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে, তবে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবের অবস্থার মধ্যে তাদের যথেষ্ট ক্লান্তি জীবন থাকে না, এবং দীর্ঘ-ব্যবহারের ফলে ফাটল বা ট্র্যাক মিসলাইনমেন্ট হতে পারে।

 

ইস্পাত গ্রেড	C(%)	সি	Mn	ক্র	V	P	S	প্রসার্য শক্তি (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	0.035 এর থেকে কম বা সমান	0.030 এর থেকে কম বা সমান	880 এর চেয়ে বড় বা সমান

 

সংক্ষেপে, সাধারণ ভারী রেলগুলি ক্রেন রেলগুলিকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে পারে না। বন্দরগুলিতে, ভারী-ডিউটি ​​শিল্প সুবিধা, এবং বড় যন্ত্রপাতি ট্র্যাক সিস্টেম, ডেডিকেটেড ক্রেন রেল যেমন QU120 এবং QU100 ব্যবহার করা উচিত যাতে সরঞ্জামের অপারেশনাল নিরাপত্তা এবং দীর্ঘ-ট্র্যাকের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা যায়।

 

জিএনইই রেলগ্রাহকদের নিরাপদ এবং দক্ষ রেল সিস্টেম সমাধানগুলি অর্জনে সহায়তা করার জন্য একটি সম্পূর্ণ পরিসরের ক্রেন রেলের পাশাপাশি সম্পর্কিত হালকা রেল এবং ভারী রেল পণ্যগুলি প্রদান করে, নির্বাচন পরামর্শ, প্রক্রিয়াকরণ পরিষেবা এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে।

 

আরও তথ্যের জন্য - এখনই যোগাযোগ করুন!