রেল টান clamps কি?

একটি রেল টান বাতা কি?

একটি রেল টেনশন ক্ল্যাম্প, যা শিল্পে একটি ইলাস্টিক রেল ক্লিপ হিসাবে ব্যাপকভাবে পরিচিত, এটি একটি স্প্রিং-ভিত্তিক বেঁধে রাখার উপাদান যা একটি স্লিপার বা বেসপ্লেটের রেল সিটের উপর রেলের পাকে দৃঢ়ভাবে চাপ দেয়। এটি উচ্চ-শক্তির স্প্রিং স্টিল থেকে তৈরি করা হয় এবং ইনস্টলেশনের বিচ্যুতিকে একটানা ক্ল্যাম্পিং ফোর্সে রূপান্তর করে কাজ করে। এই বলটি রেলকে ধরে রাখে, ট্র্যাক গেজকে স্থিতিশীল রাখে, অনুদৈর্ঘ্য ক্রীপ প্রতিরোধ করে এবং নিয়ন্ত্রিত ইলাস্টিক চলাচলের অনুমতি দেয় যাতে গতিশীল লোড, প্রভাব এবং তাপীয় প্রসারণ ট্র্যাক কাঠামোর ক্ষতি না করে।

রেল স্পাইকের মতো অনমনীয় ফাস্টেনারগুলির সাথে তুলনা করে, একটি টেনশন ক্ল্যাম্প ফাস্টেনিং সিস্টেমের ভিতরে একটি স্প্রিং উপাদান হিসাবে আচরণ করে। যখন একটি ট্রেন চলে যায়, তখন রেলটি কিছুটা বিচ্যুত হয় এবং ক্লিপটি গতিশক্তির অংশ শোষণ করে; যখন লোড পাস হয়, ক্লিপটি তার আসল জ্যামিতিতে ফিরে আসে। এই স্ব-পুনরুদ্ধার আচরণের কারণ হল ইলাস্টিক ফাস্টেনিং সিস্টেম আধুনিক মেইনলাইন, মেট্রো, ভারী-হল এবং ক্রেন ট্র্যাকগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে।

কিভাবে একটি রেল টান বাতা কাজ করে?

ক্লিপটি চালিত হয় বা ফাস্টেনিং সিস্টেমের কাঁধে ধাক্কা দেওয়া হয়, যা কংক্রিটের স্লিপারে ঢালাই করা হয় বা একটি ইস্পাত বেসপ্লেটে মাউন্ট করা হয়। ইনস্টলেশনের সময় ক্লিপটি তার মুক্ত আকৃতি থেকে বিচ্যুত হয়; এই বিচ্যুতি দ্বারা উত্পন্ন ইলাস্টিক পুনরুদ্ধার শক্তি রেলের পায়ের উপর কাজ করে পায়ের আঙ্গুলের ভার হয়ে যায়। একটি সাধারণ ই-টাইপ ক্লিপের একটি সাধারণ ইনস্টলেশন প্রায় 850 থেকে 1000 kgf এর একটি টো লোড তৈরি করে যার একটি ইনস্টলেশন বিচ্যুতি প্রায় 9 থেকে 11 মিমি।

উল্লম্ব সংযম: পায়ের আঙুলের লোড রেল উত্তোলনকে বাধা দেয় এবং অসমমিতিক চাকার লোডের অধীনে রেল রোলওভারের ঝুঁকি হ্রাস করে।

পার্শ্বীয় এবং অনুদৈর্ঘ্য সংযম: ক্লিপ এবং কাঁধ একসাথে পার্শ্বীয় স্থানচ্যুতি এবং রেল ক্রীপ প্রতিরোধ করে, গেজটিকে সহনশীলতার মধ্যে রাখে।

কম্পন শোষণ: ইলাস্টিক ডিফ্লেকশন চাকার প্রভাবকে স্যাঁতসেঁতে করে এবং রেলের পা, স্লিপার এবং ব্যালাস্টে চাপের ঘনত্ব হ্রাস করে।

স্ব-টেনশন: ক্লিপটি ছোটখাটো বন্দোবস্ত বা স্লিপার সংকোচনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, তাই ক্ল্যাম্পিং ফোর্স ঘন ঘন পুনরায় শক্ত না করে একটি নিরাপদ সীমার মধ্যে থাকে।

উপাদান এবং মূল পরামিতি

রেল টেনশন ক্ল্যাম্পগুলি সিলিকো-ম্যাঙ্গানিজ এবং সিলিকো-ক্রোমিয়াম স্প্রিং স্টিল থেকে তৈরি হয়। নিম্নলিখিত গ্রেডগুলি আন্তর্জাতিক অনুশীলনে সাধারণ এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত জাতীয় মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ:

গ্রেড	সমতুল্য মান	সাধারণ প্রয়োগ
60Si2MnA	GB/T 1222	মেইনলাইন এবং ভারী-ইলাস্টিক ক্লিপগুলি নিয়ে যান৷
60Si2CrA	GB/T 1222	ক্লিপগুলির জন্য উচ্চ কঠোরতা প্রয়োজন
55Si2Mn	GB/T 1222	সাধারণ-উদ্দেশ্য টেনশন ক্ল্যাম্প
38Si7 (প্রায়. 1.5023)	EN 10089	ইউরোপীয়-মান ক্লিপ ডিজাইন
55Si7 (প্রায়. 1.0904)	EN 10089	উচ্চ-ক্লান্তি ইউরোপীয় ডিজাইন
65Si7 (প্রায়. 1.0906)	EN 10089	ভারী-ডিউটি ​​স্প্রিং উপাদান

এই গ্রেডগুলির জন্য সাধারণ রাসায়নিক সংমিশ্রণ ব্যাপ্তি হল কার্বন 0.35 থেকে 0.70%, সিলিকন 1.40 থেকে 2.00%, ম্যাঙ্গানিজ 0.40 থেকে 1.00%, এবং ক্রোমিয়াম-বিয়ারিং গ্রেড 60Si2CrA, ক্রোমিয়াম, 0% এবং 0.0% ফোরাস। সালফার প্রতিটি 0.025 থেকে 0.03% পর্যন্ত সীমাবদ্ধ। তাপ{14}}চিকিত্সা করা ক্লিপগুলির জন্য সাধারণ যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তা হল কঠোরতা 41 থেকে 48 এইচআরসি এবং ক্র্যাক ছাড়াই 3 থেকে 5 মিলিয়ন চক্রের ক্লান্তি জীবন, বারের ব্যাসের উপর নির্ভর করে সঠিক মান। সারফেস সুরক্ষা পরিষেবা পরিবেশ অনুযায়ী নির্বাচন করা হয়: প্লেইন তেলযুক্ত, অক্সাইড কালো, জিঙ্ক ধাতুপট্টাবৃত, হট ডিপ গ্যালভানাইজড, উপকূলীয় এবং আর্দ্র প্রকল্পগুলির জন্য ড্যাক্রো আবরণ বা পেইন্টিং।

রেল টান clamps প্রধান ধরনের

ই সাধারণ মাপের মধ্যে রয়েছে E1609, E1809, E1817, E2007, E2009 এবং E2055।

স্টাডেড ফাস্টেনিং সিস্টেমের জন্য টেনশন ক্ল্যাম্প: একটি নমনীয় দুই-হাত ক্ল্যাম্প যা কাঁধে ঢালাই-কাস্টের সাথে ব্যবহৃত হয়, যা ইউরোপীয় মেইনলাইন অনুশীলনের সাধারণ, স্থিতিশীল ক্রীপ প্রতিরোধ এবং এর মধ্যম বাঁকের মাধ্যমে অতিরিক্ত কাত সুরক্ষা প্রদান করে।

স্প্রিং ব্লেড ক্লিপ: একটি ব্লেড-আকৃতির ক্লিপ যা কংক্রিট স্লিপারগুলিতে ইলাস্টিক ফাস্টেনিং অ্যাসেম্বলিতে ব্যবহৃত হয়, যা উচ্চ গতির লাইনের জন্য উচ্চ-কার্যক্ষমতা প্রদান করে।

বোল্টেড ক্ল্যাম্প: একটি ভারী-ডিউটি ​​বোল্টেড ফাস্টেনিং যা ক্রেন রানওয়েতে ব্যবহৃত হয় এবং ভারী-হল লাইন যেখানে খুব বেশি হোল্ডিং বল প্রয়োজন হয়।

দ্রুত-ক্লিপ ইনস্টল করুন: একটি হাতুড়ি বা হাইড্রোলিক টুল দিয়ে রেলের লম্বভাবে ইনস্টল করা, বড় প্রকল্পগুলিতে ইনস্টলেশনের সময় কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অ্যান্টি-চুরি ক্লিপ: একটি 18 মিমি একক-লুপ ক্লিপ যা উচ্চ চুরির ঝুঁকি সহ এলাকায় অননুমোদিত অপসারণ প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

রাশিয়ান-স্ট্যান্ডার্ড ক্লিপ: ভারী-শুল্ক ক্লিপগুলি GOST-ভিত্তিক রেলওয়ে অনুশীলন অনুসারে তৈরি৷

টেনশন ক্ল্যাম্পগুলি সোর্স করার সময় কী পরীক্ষা করবেন

স্প্রিং ক্লিপ সরবরাহকারীর মূল্যায়নকারী ক্রেতাদের চারটি আইটেম নিশ্চিত করা উচিত: ইস্পাত গ্রেড এবং এর রাসায়নিক গঠন শংসাপত্র, তাপ চিকিত্সার পরে কঠোরতা পরিসীমা, ভাঙ্গন ছাড়াই চক্রে প্রকাশ করা ক্লান্তি পরীক্ষার ফলাফল এবং নির্দিষ্ট ইনস্টলেশন বিচ্যুতিতে টো লোড। ক্লিপ জ্যামিতি অবশ্যই রেলের পাদদেশের প্রস্থ এবং নির্বাচিত ফাস্টেনিং সিস্টেমের কাঁধ বা বেসপ্লেটের সাথে মেলে এবং পৃষ্ঠের চিকিত্সা স্থানীয় জলবায়ুর সাথে মানানসই হওয়া উচিত, বিশেষ করে উপকূলীয়, খনি এবং ভারী{1}}অ্যাপ্লিকেশানগুলির জন্য যেখানে ক্ষয় ত্বরান্বিত হয়৷

FAQ

1. একটি রেল টেনশন ক্ল্যাম্প এবং একটি রেল স্পাইকের মধ্যে পার্থক্য কী?

একটি রেল স্পাইক একটি অনমনীয় ফাস্টেনার যা স্পাইক শ্যাঙ্ক এবং স্লিপারের মধ্যে ঘর্ষণের উপর নির্ভর করে এবং এটি কম্পনের অধীনে আলগা হয়ে যায়। একটি টেনশন ক্ল্যাম্প হল একটি ইলাস্টিক ফাস্টেনার যা বসন্ত শক্তি সঞ্চয় করে এবং অবিচ্ছিন্ন পায়ের লোড সরবরাহ করে, তাই এটি অনেক বেশি সময় ধরে ধরে রাখার শক্তি বজায় রাখে এবং কম পুনরায় শক্ত করার প্রয়োজন হয়।

2. স্ট্যান্ডার্ড ইলাস্টিক ক্লিপগুলি কী টো লোড প্রদান করে?

সাধারণ ই-টাইপ ক্লিপগুলির জন্য, প্রাথমিক পায়ের লোড প্রায় 850 থেকে 1000 kgf এবং 9 থেকে 11 মিমি এর ইনস্টলেশন বিচ্যুতি। সুনির্দিষ্ট মান বারের ব্যাস, ইস্পাত গ্রেড এবং নির্দিষ্ট ক্লিপ ডিজাইনের উপর নির্ভর করে এবং বিতরণ করা ব্যাচের পরীক্ষার রিপোর্টের বিরুদ্ধে যাচাই করা উচিত।

3. রেল ক্লিপগুলির জন্য কোন ইস্পাত গ্রেড সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়?

উচ্চ স্থিতিস্থাপক সীমা এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের কারণে 60Si2MnA প্রধান লাইন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ইলাস্টিক রেল ক্লিপগুলির জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত গ্রেড। ইউরোপীয়-স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনের জন্য, EN 10089 অনুযায়ী 38Si7 এবং 55Si7 সাধারণ, যখন 60Si2CrA উন্নত শক্ত হওয়ার জন্য ক্রোমিয়াম যোগ করে।

4. একটি রেল টেনশন ক্ল্যাম্প কতক্ষণ পরিষেবাতে স্থায়ী হয়?

সিলিকো-ম্যাঙ্গানিজ স্প্রিং স্টিলের তৈরি তাপ-চিকিত্সা করা ক্লিপগুলিকে সাধারণত 3 থেকে 5 মিলিয়ন ক্লান্তি চক্রগুলিকে ফাটল ছাড়াই বাঁচতে হয়, যা সাধারণ লাইনে বহু বছরের পরিষেবার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। প্রকৃত জীবন এক্সেল লোড, ট্র্যাক কন্ডিশন এবং স্লিপার সাপোর্টের মানের উপরও নির্ভর করে।

5. একটি উপকূলীয় প্রকল্পের জন্য আমি কোন পৃষ্ঠ চিকিত্সা নির্বাচন করা উচিত?

উপকূলীয় বা আর্দ্র পরিবেশের জন্য, হট ডিপ গ্যালভানাইজিং বা ড্যাক্রো লেপ সুপারিশ করা হয় কারণ এটি প্লেইন তেলযুক্ত বা অক্সাইড কালো ফিনিশের তুলনায় অনেক ভালো জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। কম আক্রমনাত্মক জলবায়ুর জন্য জিঙ্ক প্রলেপ একটি সাধারণ মধ্যম-ভূমি বিকল্প।

6. কাঠের স্লিপারগুলিতে টেনশন ক্ল্যাম্প ব্যবহার করা যেতে পারে?

হ্যাঁ। ইলাস্টিক ক্লিপগুলি কাঠের স্লিপারগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে যখন ফাস্টেনিং সিস্টেমে একটি উপযুক্ত বেসপ্লেট এবং কাঁধ অন্তর্ভুক্ত থাকে যা ক্ল্যাম্পিং বলকে কাঠে স্থানান্তর করে। অনেক সরবরাহকারী কাঠের স্লিপার ট্র্যাকের জন্য বিশেষভাবে ক্লিপ প্লাস বেসপ্লেট অ্যাসেম্বলি অফার করে।