75Kg ভারী ইস্পাত রেল কি?

রেল পরিবারে 75 কেজি রেলের অবস্থান

ইস্পাত রেল তাদের ভর প্রতি মিটার দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়. চীনা ভারী-রেল পরিবারটি 38 কেজি, 43 কেজি, 50 কেজি, 60 কেজি এবং 75 কেজি রেলকে কভার করে, সাধারণত P38, P43, P50, P60 এবং P75 বলা হয়। 75kg রেল সিরিজের সবচেয়ে ভারী এবং যেখানে ট্র্যাফিক সবচেয়ে শক্তিশালী এবং কঠোর অংশের দাবি করে সেখানে ব্যবহৃত হয়। ভারী-রেল পরিবারের বাইরেও হালকা রেল (30 kg/m পর্যন্ত) এবং ডেডিকেটেড ক্রেন রেল রয়েছে (চীনা অনুশীলনে QU70-QU120, A/M সিরিজ থেকে DIN 536), প্রতিটি নিজস্ব পরিষেবার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

মাত্রা এবং ভর

প্যারামিটার	মান
নামমাত্র আকার	75 কেজি/মি
তাত্ত্বিক ভর	প্রায় 74.414 কেজি/মি
রেলের উচ্চতা	192 মিমি
নীচের প্রস্থ	150 মিমি
মাথার প্রস্থ	75 মিমি
ওয়েব বেধ	20 মিমি
ডেলিভারি দৈর্ঘ্য	12-25 m
স্ট্যান্ডার্ড	TB/T 2344 (43-75 kg/m রেল); জিবি/টি 2585

ইস্পাত গ্রেড এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য

75 কেজি রেলগুলি U71Mn এবং U75V এর মতো গ্রেডগুলিতে সরবরাহ করা হয়। U71Mn হল ভাল শক্তি এবং ঝালাই করার ক্ষমতা সহ ওয়ার্কহরস গ্রেড, সাধারণত প্রায় 240-270 HB তে শক্ত করা হয়, যা এটি ভারী ট্র্যাফিকের জন্য প্রয়োজনীয় পরিধান প্রতিরোধের দেয়। U75V উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের জন্য ভ্যানাডিয়াম যোগ করে এবং তীক্ষ্ণ বক্ররেখা এবং ভারী ঢালাই রুটে পছন্দ করা হয়। রেলগুলি প্রত্যয়িত শক্তি, কঠোরতা এবং ক্লান্তি আচরণ সহ প্রত্যয়িত যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য সহ মিলটিতে যাচাই করা হয়।

অ্যাপ্লিকেশন

ভারী-অবস্থান এবং উচ্চ-টনেজ রেললাইন।

বড় খনি সড়কপথ এবং ভূগর্ভস্থ ঢালাই.

কারখানার কর্মশালা এবং ক্রেন উত্তোলন ট্র্যাক।

ভারী এক্সেল লোড সহ বিশেষ শিল্প রেল লাইন।

এক নজরে ভারী রেল পরিসীমা

আকার	রেলের উচ্চতা (মিমি)	নীচের প্রস্থ (মিমি)	মাথার প্রস্থ (মিমি)	ওয়েব বেধ (মিমি)	ওজন (কেজি/মি)
38 কেজি	134	114	68	13	38.733
43 কেজি	140	114	70	14.5	44.653
50 কেজি	152	132	70	15.5	51.514
60 কেজি	176	150	73	16.5	60.643
75 কেজি	192	150	75	20	74.414

কাজের জন্য রেল নির্বাচন

সঠিক রেল বিভাগ বেছে নেওয়া হল একটি জীবন-চক্র-খরচের সিদ্ধান্ত: একটি ভারী রেল প্রতি মিটারে বেশি খরচ করে কিন্তু প্রতিস্থাপনের আগে বেশি ট্রাফিক বহন করে। খুব ভারী এক্সেল লোড এবং উচ্চ বার্ষিক টনেজের জন্য, 75 কেজি রেল পুনরায়- রেলিংয়ের ফ্রিকোয়েন্সি কমিয়ে দেয়; লাইটার পরিষেবাগুলির জন্য একটি 50kg বা 60kg বিভাগ হল অর্থনৈতিক পছন্দ। ইঞ্জিনিয়ারিং সমর্থন রেল বিভাগ, ইস্পাত গ্রেড এবং মিলিত ফাস্টেনার একসাথে কভার করা উচিত।

ম্যাচিং ফাস্টেনার এবং আনুষাঙ্গিক

75 কেজি রেলের একটি সম্পূর্ণ ট্র্যাক সমাধানের মধ্যে রয়েছে ফিশপ্লেট (জয়েন্ট বার) এবং বোল্ট, ইলাস্টিক রেল ক্লিপ, টাই প্লেট, রেল প্যাড এবং P75 প্রোফাইলের সাথে মিলে যাওয়া অন্যান্য জিনিসপত্র। একটি উৎস থেকে রেল এবং ফাস্টেনার সরবরাহ করা সাইটের ফিটমেন্ট সমস্যা এড়ায়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

75 কেজি রেলের প্রকৃত ওজন কত?

নামমাত্র আকার হল 75 কেজি/মি; TB/T 2344 অনুশীলনে প্রকাশিত স্ট্যান্ডার্ড প্রোফাইলের তাত্ত্বিক ভর প্রায় 74.414 কেজি/মি। কিছু বাণিজ্যিক নথি এটিকে 74.4 কেজি/মি.

কোন স্ট্যান্ডার্ড চীনে 75 কেজি রেল কভার করে?

গভর্নিং স্ট্যান্ডার্ড হল TB/T 2344 43-75 kg/m রেলের জন্য, GB/T 2585 জাতীয় অনুশীলনে ভারী রেলের জন্যও উল্লেখ করা হয়েছে।

75 কেজি রেলের জন্য কোন ইস্পাত গ্রেড ব্যবহার করা হয়?

সাধারণ গ্রেড হল U71Mn এবং U75V। U71Mn শক্তি এবং জোড়যোগ্যতার একটি ভাল ভারসাম্য অফার করে; U75V চাহিদাযুক্ত রুটের জন্য উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের দেয়।

U71Mn রেলের কি কঠোরতা আছে?

U71Mn-গ্রেড রেলগুলি সাধারণত প্রায় 240-270 HB এর কঠোরতা পরিসরে সরবরাহ করা হয়, যা এই গ্রেডের জন্য আদর্শ কঠোরতা ব্যান্ড।

কি দৈর্ঘ্য পাওয়া যায়?

সাধারণ প্রসবের দৈর্ঘ্য 12 মিটার থেকে 25 মিটার; দীর্ঘ ঢালাই স্ট্রিং ক্রমাগত ঢালাই রেল প্রকল্পের জন্য ব্যবস্থা করা যেতে পারে.

উচ্চ গতির লাইনে কি 75 কেজি রেল ব্যবহার করা হয়?

চীনে হাইস্পিড প্যাসেঞ্জার লাইনগুলি মূলত 60kg রেল দিয়ে তৈরি। 75kg বিভাগটি ভারী-অবস্থান এবং ভারী শিল্প ট্রাফিকের জন্য পছন্দ যেখানে এক্সেল লোড এবং টনেজ নিয়ন্ত্রণকারী কারণ।