ট্রেন রেল মানে কি?
Jan 21, 2026
ইস্পাত রেলযে কোনো ট্র্যাক সিস্টেমের প্রাথমিক লোড-বহনকারী এবং নির্দেশক উপাদান, চাকার লোড বহন করার জন্য, সুনির্দিষ্ট গেজ বজায় রাখার জন্য এবং ক্রমাগত গতিশীল শক্তির অধীনে দীর্ঘ-সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর অপ্টিমাইজ করা I-বিম ক্রস-বিভাগ-রেল হেড, ওয়েব এবং বেস সমন্বিত-লোডগুলিকে দক্ষতার সাথে স্লিপার এবং ব্যালাস্টে বা শিল্প কাঠামোতে স্টিল সাপোর্ট বিমে স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। আধুনিক সরবরাহ, বন্দর, কারখানা এবং জাতীয় রেল নেটওয়ার্কগুলিতে, একই কাঠামোগত নীতি প্রযোজ্য, তবে রেল প্রোফাইল, ইস্পাত গ্রেড এবং মানগুলি পরিষেবার শর্ত অনুসারে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।

রেলওয়ে পরিবহন থেকে ক্রেন রানওয়ে পর্যন্ত, রেল রৈখিক গতি সিস্টেমের ভিত্তি তৈরি করে। ব্যবহারিক প্রকৌশলে, লোকেরা যাকে "ট্রেন রেল" বলে তা প্রায়শই ভারী শিল্প রেল এবং ক্রেন রেলের সাথে ওভারল্যাপ করে, বিশেষ করে মালবাহী ইয়ার্ড, আন্তঃমোডাল টার্মিনাল এবং লজিস্টিক পার্কগুলিতে যেখানে রেল প্রোফাইল যেমন UIC60, 60E1, 75kg, QU100 এবং A100 একই প্রকল্পে উপস্থিত হতে পারে৷
ট্রেন রেল মানে কি?
ট্রেন রেল বলতে বোঝায় মূলত পথনির্দেশক ও সমর্থনের জন্য ডিজাইন করা রেল যা যাত্রীবাহী ট্রেন, মালবাহী ট্রেন, মেট্রো যান এবং কখনও কখনও রেল{0}}মাউন্ট করা শিল্প সরঞ্জাম সহ। এই রেলগুলি মিটার প্রতি উচ্চ ওজন, শক্তিশালী মাথার কঠোরতা এবং কঠোর মাত্রিক সহনশীলতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
সাধারণ রেলওয়ে রেল প্রোফাইল দ্বারা সরবরাহ করা হয়জিএনইই রেলঅন্তর্ভুক্ত:
চাইনিজ স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাক রেল

| শ্রেণীবিভাগ | উচ্চতা(মিমি) | মাথা (মিমি) | নীচে (মিমি) | পুরু (মিমি) | ওজন (কেজি/মি) | |
| হালকা রেল | 8 কেজি/এম | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 কেজি/এম | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 কেজি/এম | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 কেজি/এম | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 কেজি/এম | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 কেজি/এম | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 কেজি/এম | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 কেজি/এম | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| ভারী রেল | 38 কেজি/এম | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 কেজি/এম | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 কেজি/এম | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 কেজি/এম | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 কেজি/এম | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| ক্রেন রেল | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল

| স্ট্যান্ডার্ড: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| আকার | মাত্রা(মিমি) | ওজন (কেজি/মি) | দৈর্ঘ্য(মি) | |||
| মাথা | উচ্চতা | নীচে | পুরুত্ব | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| সিআর 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| সিআর 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
অস্ট্রেলিয়ান 1085 স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল

| স্ট্যান্ডার্ড: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| আকার | মাত্রা(মিমি) | ওজন (কেজি/মি) | দৈর্ঘ্য(মি) | |||
| মাথা | উচ্চতা | নীচে | পুরুত্ব | |||
| 31 কেজি | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47 কেজি | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 কেজি | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 কেজি | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68 কেজি | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 কেজি | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86কেজি | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89 কেজি | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
DIN 13674-1-2003 স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল

| স্ট্যান্ডার্ড: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| আকার | মাত্রা(মিমি) | ওজন (কেজি/মি) | দৈর্ঘ্য(মি) | |||
| মাথা | উচ্চতা | নীচে | পুরুত্ব | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল

| স্ট্যান্ডার্ড: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| আকার | মাত্রা(মিমি) | ওজন (কেজি/মি) | দৈর্ঘ্য(মি) | |||
| মাথা | উচ্চতা | নীচে | পুরুত্ব | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
ক্রেন রেল এবং মাইনিং রেল থেকে ট্রেন রেল কীভাবে আলাদা?
যদিও সমস্ত রেল একই মৌলিক কাঠামোগত ফাংশন ভাগ করে, তাদের প্রোফাইল এবং উপকরণগুলি বিভিন্ন লোড প্যাটার্ন এবং যোগাযোগের অবস্থার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়।


| রেলের ধরন | সাধারণ প্রোফাইল | মূল কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য | সাধারণ প্রকল্প |
|---|---|---|---|
| ট্রেন রেল | UIC60, 60E1, 75kg, 132RE | দীর্ঘ-দূরত্বের স্থিতিশীলতার জন্য ভারসাম্যপূর্ণ মাথা-ওয়েব-বেস | মালবাহী লাইন, মেট্রো সিস্টেম, রেল ইয়ার্ড |
| ক্রেন রেল | QU70, QU100, A75, A100 (DIN536) | উল্লম্ব চাকা লোডের জন্য পুরু বেস এবং চাঙ্গা ওয়েব | পোর্ট ক্রেন, স্টিল মিল ক্রেন, গ্যান্ট্রি সিস্টেম |
| মাইনিং রেল | 18 কেজি, 22 কেজি, 30 কেজি (জিবি / জেআইএস) | হালকা বিভাগ, সহজ ইনস্টলেশন | টানেল পরিবহন, ভূগর্ভস্থ পরিবহন |
যেমন,QU100 এবং DIN536 A100 ক্রেন রেলহাই হুইল লোড এবং ছোট-স্প্যান সাপোর্ট বিমের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে, যখন UIC60 এবং 60E1 রেলগুলি স্লিপার এবং ব্যালাস্ট সহ অবিচ্ছিন্ন ট্র্যাক স্ট্রাকচারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যাইহোক, অনেক কন্টেইনার টার্মিনাল এবং লজিস্টিক হাবগুলিতে, ডিজাইনাররা খুচরা যন্ত্রাংশ, বন্ধন এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিগুলিকে একীভূত করতে ক্রেন রেলের পরিবর্তে ইচ্ছাকৃতভাবে ভারী রেলপথ বেছে নেয়। এখানেই GNEE RAIL এর মতো সরবরাহকারীরা রেল প্রোফাইল, ফাস্টেনিং সিস্টেম এবং ফাউন্ডেশন ডিজাইনের মধ্যে প্রযুক্তিগত মিল সরবরাহ করে।
একটি পেশাদার রেল ফাস্টেনার সরবরাহকারী হিসাবে,জিএনইই রেলবিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল সরবরাহ করতে পারে যেমন জিবি, আমেরিকান, বিএস, ইউআইসি, ডিআইএন, জেআইএস, অস্ট্রেলিয়ান এবং দক্ষিণ আফ্রিকা যা রেললাইন, ক্রেন এবং কয়লা খনির কাজে ব্যবহৃত হয়।







