ট্রেন রেল মানে কি?

ট্রেন রেল মানে কি?

 

Aট্রেন রেল, আরো সঠিকভাবে বলা হয় aইস্পাত রেল, একটি গরম-ঘূর্ণিত ইস্পাত প্রোফাইল যা স্লিপারগুলিতে অনুদৈর্ঘ্যভাবে ইনস্টল করা হয় যাতে চলমান পৃষ্ঠ এবং ট্রেনের চাকার জন্য নির্দেশিকা তৈরি করা হয়। এটি রেলওয়ে ট্র্যাক সিস্টেমের প্রাথমিক লোড বহনকারী উপাদান-যা চাকার ভার বহন, গেজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্লিপার, ব্যালাস্ট এবং সাবগ্রেডে নিরাপদে বাহিনী প্রেরণের জন্য দায়ী। সাধারণ স্ট্রাকচারাল স্টিলের বিপরীতে, রেল ইস্পাত বিশেষভাবে পরিধান, ক্লান্তি এবং বারবার উচ্চ যোগাযোগের চাপ প্রতিরোধ করার জন্য প্রকৌশলী করা হয় যা ট্রেন অতিক্রম করে।

 

 

ব্যবহারিক রেল প্রকৌশলে, "ট্রেন রেল" শব্দটি সাধারণত সমান্তরাল ইস্পাত রেলের জোড়াকে বোঝায় যা ট্র্যাক গেজকে সংজ্ঞায়িত করে এবং নিশ্চিত করে যে চাকার ফ্ল্যাঞ্জগুলি মূল লাইনের রেলপথ, মেট্রো, ট্রামওয়ে বা শিল্প ট্র্যাকগুলিতে হোক না কেন, রুট বরাবর যানবাহনগুলিকে সঠিকভাবে নির্দেশিত রাখে।

 

একটি ইস্পাত রেলের গঠন কি?

 

একটি স্ট্যান্ডার্ড রেলের একটি অপ্টিমাইজ করা I-আকৃতির ক্রস সেকশন রয়েছে যা তিনটি কার্যকরী অঞ্চল নিয়ে গঠিত:

 

 

রেলের অংশ	সার্ভিসে ফাংশন	ইঞ্জিনিয়ারিং উদ্দেশ্য
রেল হেড	সরাসরি চাকা যোগাযোগ	পরিধান এবং ঘূর্ণায়মান যোগাযোগের ক্লান্তি প্রতিরোধ করে
রেল ওয়েব	মাথা এবং পা সংযুক্ত করে	উল্লম্ব এবং পার্শ্বীয় লোড স্থানান্তর করে
রেল পা (বেস)	প্যাড বা প্লেট উপর বিশ্রাম	স্থিতিশীলতা এবং লোড বিতরণ প্রদান করে

 

এই জ্যামিতি উপাদানের ব্যবহার কমানোর সময় বাঁকানো প্রতিরোধকে সর্বাধিক করে তোলে, যে কারণে একই মৌলিক ক্রস সেকশন ধারণাটি UIC, EN, AREMA, GB, JIS এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক মানগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

 

বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত ট্র্যাক রেলের স্পেসিফিকেশন

 

পেশাদার রেল ফাস্টেনার সরবরাহকারী হিসাবে, GNEE RAIL বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল সরবরাহ করতে পারে যেমন GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, অস্ট্রেলিয়ান এবং দক্ষিণ আফ্রিকা যা রেললাইন, ক্রেন এবং কয়লা খনির কাজে ব্যবহৃত হয়।

 

 

জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল

 

শ্রেণীবিভাগ		উচ্চতা(মিমি)	মাথা (মিমি)	নীচে (মিমি)	পুরু (মিমি)	ওজন (কেজি/মি)
হালকা রেল	8 কেজি/এম	65	25	54	7	8.42
	9 কেজি/এম	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 কেজি/এম	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 কেজি/এম	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 কেজি/এম	80	40	80	10	18.06
	22 কেজি/এম	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 কেজি/এম	107	51	90	10.9	24.46
	30 কেজি/এম	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
ভারী রেল	38 কেজি/এম	134	68	114	13	38.733
	43 কেজি/এম	140	70	114	14.5	44.653
	45 কেজি/এম	145	67	126	14.5	45.546
	50 কেজি/এম	152	70	132	15.5	51.514
	60 কেজি/এম	176	73	150	16.5	60.64
ক্রেন রেল	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

JIS E 1103/1101 স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল

 

স্ট্যান্ডার্ড: JIS E 1103/1101
আকার	মাত্রা(মিমি)				ওজন (কেজি/মি)	দৈর্ঘ্য(মি)
	মাথা	উচ্চতা	নীচে	পুরুত্ব
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
সিআর 73	100	135	140	32	73.3	10-12
সিআর 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

UIC 860 স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল

 

স্ট্যান্ডার্ড: UIC860
আকার	মাত্রা(মিমি)				ওজন (কেজি/মি)	দৈর্ঘ্য(মি)
	মাথা	উচ্চতা	নীচে	পুরুত্ব
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল

 

ASTM স্ট্যান্ডার্ড, AREMA স্ট্যান্ডার্ড
আকার	মাত্রা(মিমি)				ওজন (কেজি/মি)	দৈর্ঘ্য(মি)
	মাথা	উচ্চতা	পা	পুরুত্ব
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

কেন ট্রেন রেলের জন্য ইস্পাত ব্যবহার করা হয়?

 

রেলগুলি উচ্চ-কার্বন পার্লিটিক ইস্পাত বা তাপ-চিকিত্সা করা মিশ্র ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয় কারণ এই উপাদানগুলি কঠোরতা, শক্ততা এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের সর্বোত্তম সমন্বয় প্রদান করে৷ সাধারণ গ্রেডগুলির মধ্যে রয়েছে U71Mn, R260, R350HT, এবং 900A, যা GB, EN, UIC, এবং AREMA মানগুলির অধীনে নির্দিষ্ট করা হয়েছে। এই স্টিলগুলি পৃষ্ঠের অখণ্ডতা এবং কাঠামোগত শক্তি বজায় রাখার সময় কোটি কোটি চাকা পাস সহ্য করে।

 

 

গ্রেড	মান / অঞ্চল	সাধারণ রচনা (wt%)	মূল বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশন
R260	EN 13674-1 (ইউরোপ)	C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: 0.50 এর চেয়ে কম বা সমান	বেস-গ্রেড রেল; ঠান্ডা-ঘূর্ণিত; মাঝারি-ট্রাফিক লাইনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ভাল weldability এবং খরচ দক্ষতা.
R350HT	EN 13674-1 (ইউরোপ)	C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50	তাপ-চিকিত্সা (অনলাইন/অফলাইন); UTS 1100 MPa এর চেয়ে বড় বা সমান; R260 এর চেয়ে 30-50% দীর্ঘ জীবন। উচ্চ-গতি (TGV, ICE) এবং ভারী-পথের জন্য স্ট্যান্ডার্ড।
গ্রেড 260	আরেমা (উত্তর আমেরিকা)	C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2	R260 এর সমতুল্য; 115RE, 136RE এর মতো রেল বিভাগের সাথে ব্যবহৃত হয়। ক্লাস I মালবাহী নেটওয়ার্কে সাধারণ।
গ্রেড 350	আরেমা + মিল স্পেক্স (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র/কানাডা)	C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (মাইক্রোঅ্যালয়েড)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 টন), এবং উচ্চ-টনেজ করিডোর।
বিএইচ রেল (বাইনিটিক)	JIS E 1101 (জাপান), EU/ভারতে গৃহীত	C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (ঐচ্ছিক, মিল-নির্দিষ্ট)	বেইনিটিক মাইক্রোস্ট্রাকচার; উচ্চ শক্তি (UTS ~1250–1350 MPa) + উচ্চতর ফ্র্যাকচার শক্ততা। শিনকানসেন বক্ররেখা এবং উচ্চ- পরিধান বিভাগে ব্যবহৃত হয়।
U71Mn	GB/T 2585 (চীন)	C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35	কাজ-কার্বন শক্ত করা-ম্যাঙ্গানিজ রেল; চীনা প্রধান লাইনে 50kg/m, 60kg/m রেলের জন্য মানক। কর্মক্ষমতা R260/R350 সাথে তুলনীয়।
U75V	GB/T 2585 (চীন)	C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12	ভ্যানডিয়াম-মাইক্রোঅ্যালয়েড; U71Mn থেকে উচ্চ শক্তি এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের। উচ্চ-গতির জন্য (যেমন, বেইজিং-সাংহাই এইচএসআর) এবং ভারী-লাইন।

 

2008 সাল থেকে,জিএনইই রেল18 বছরেরও বেশি সময় ধরে বিভিন্ন গ্রেডের ইস্পাত রেল সরবরাহ করে আসছে, GNEE থেকে স্টিলের রেলগুলি চীন এবং বিদেশে অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। স্ট্যান্ডার্ড রেল, হেড হার্ডেনড রেল, হেভি রেল, লাইট রেল, ক্রেন রেল এবং অন্যান্য ধরণের সবই এখানে পাওয়া যায়, চীনের অন্যতম প্রধান রেল সরবরাহকারী হিসাবে, GNEE RAIL সারা বিশ্বে অর্থনৈতিক সবুজ রেল পণ্য সরবরাহের জন্য কাজ করছে।

 

একটি উদ্ধৃতি এবং অঙ্কন পান