রেলপথের জন্য কোন উপাদান ব্যবহার করা হয়?
Jan 21, 2026
ইস্পাত রেল, যাকে রেল ট্র্যাক, ইস্পাত ট্র্যাকও বলা হয়, রেলপথের প্রধান উপাদান। এর কাজ হল লোকোমোটিভের চাকাকে গাইড করা, চাকার প্রচণ্ড চাপ সহ্য করা এবং রেল পরিবহনের স্থিতিশীলতা বজায় রাখা। রেলকে অবশ্যই চাকার জন্য অবিচ্ছিন্ন, মসৃণ এবং সর্বনিম্ন ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠ সরবরাহ করতে হবে। বিদ্যুতায়িত রেলপথ বা স্বয়ংক্রিয় ব্লক বিভাগে, রেলকে অরবিটাল সার্কিট হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
রেলপথের জন্য কোন উপাদান ব্যবহার করা হয়?
রেলওয়ে ট্র্যাক থেকে নির্মিত হয়মাঝারি-থেকে-উচ্চ কার্বন মিশ্র ইস্পাত, Q235B এর মত সাধারণ স্ট্রাকচারাল স্টিল থেকে নয়, কারণ রেলগুলিকে অবশ্যই ঘনীভূত চাকার যোগাযোগের অধীনে পৃষ্ঠের পরিধান এবং প্লাস্টিকের বিকৃতি প্রতিরোধ করতে হবে। সাধারণ রেল স্টিলগুলিতে কার্বন এবং ম্যাঙ্গানিজের নিয়ন্ত্রিত মাত্রা থাকে, কখনও কখনও ভ্যানডিয়াম বা ক্রোমিয়াম সহ, গরম ঘূর্ণায়মান এবং নিয়ন্ত্রিত শীতল হওয়ার পরে কঠোরতা এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের উন্নতি করতে।

| রেল ইস্পাত বিভাগ | সাধারণ গ্রেড | সাধারণ রেল প্রোফাইল |
|---|---|---|
| স্ট্যান্ডার্ড রেলওয়ে স্টিল | R260, 900A | UIC54, UIC60, 60E1 |
| উচ্চ-শক্তি রেলওয়ে ইস্পাত | R350HT, 1100 | 60E1, 132RE |
| চীনা ভারী রেল ইস্পাত | U71Mn, U75V | 50 কেজি, 60 কেজি, 75 কেজি |
| শিল্প রেল ইস্পাত | 55Q | 30 কেজি, ASCE40 |
রেল ইস্পাত রাসায়নিক গঠন:
| গ্রেড | মান / অঞ্চল | সাধারণ রচনা (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (ইউরোপ) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: 0.50 এর চেয়ে কম বা সমান |
| R350HT | EN 13674-1 (ইউরোপ) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| গ্রেড 260 | আরেমা (উত্তর আমেরিকা) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| গ্রেড 350 | আরেমা + মিল স্পেক্স (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র/কানাডা) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (মাইক্রোঅ্যালয়েড) |
| বিএইচ রেল (বাইনিটিক) | JIS E 1101 (জাপান), EU/ভারতে গৃহীত | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (ঐচ্ছিক, মিল-নির্দিষ্ট) |
| U71Mn | GB/T 2585 (চীন) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (চীন) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
যখনQ235B ইস্পাতবেসপ্লেট, বিম এবং হালকা পরিবহন রেলের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, এটি অপর্যাপ্ত পৃষ্ঠের কঠোরতার কারণে উচ্চ-গতি বা ভারী-রেলপথের জন্য উপযুক্ত নয়। এই কারণেই রেলওয়ে অপারেটররা যেমন গ্রেড নির্দিষ্ট করেR260 বা U71Mn, যা যোগাযোগ শর্ত ঘূর্ণায়মান জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়.

| Q235B(GB 22KG হালকা ইস্পাত রেল) | যান্ত্রিক সম্পত্তি | রাসায়নিক গঠন (%) | |||||||||
| ফলন শক্তি | প্রসার্য শক্তি | প্রসারণ | কঠোরতা | C | সি | Mn | S | P | |||
| এমপিএ | কেজি/মিমি² | এমপিএ | কেজি/মিমি² | মিনিট | এইচবি | এর থেকে কম বা সমান | এর থেকে কম বা সমান | এর থেকে কম বা সমান | |||
| এর চেয়ে বড় বা সমান | এর চেয়ে বড় বা সমান | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
ক্রেন রেল এবং রেলওয়ে রেলের জন্য একই উপকরণ ব্যবহার করা হয়?
যদিও উভয় ইস্পাত রেল, ক্রেন সিস্টেম সাধারণত প্রয়োজনবিভিন্ন ইস্পাত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যউচ্চ উল্লম্ব চাকার লোড এবং কম ভ্রমণ গতির কারণে। ক্রেন রেল প্রায়ই ব্যবহার করেU71Mn বা 50Mn ইস্পাতস্টিল বিমগুলিতে আরও ভাল লোড বিতরণের জন্য প্রশস্ত-বেস প্রোফাইলগুলির সাথে মিলিত৷

| আবেদন | রেল প্রোফাইল | সাধারণ ইস্পাত গ্রেড |
|---|---|---|
| রেলওয়ে মেইন লাইন | UIC60, 132RE | R260, R350HT |
| ইয়ার্ড এবং শিল্প পরিবহন | 60 কেজি, CR100 | U71Mn |
| পোর্ট ক্রেন রানওয়ে | QU80–QU120 | U71Mn |
| ইস্পাত মরীচি ক্রেন ট্র্যাক | A75, A100 (DIN536) | 50Mn, U71Mn |
এই কারণেই কনটেইনার টার্মিনালগুলির মতো প্রকল্পগুলি প্রায়শই একসাথে দুটি উপাদান সিস্টেম সংগ্রহ করে: উচ্চ-ট্রেন চলাচলের জন্য ক্লান্তিযুক্ত রেল রেল এবং গ্যান্ট্রি অপারেশনের জন্য উচ্চ-লোড ক্রেন রেল, উভয়ই সরবরাহ করেজিএনইই রেলমিলিত বন্ধন এবং ইনস্টলেশন নির্দেশিকা সঙ্গে.
একটি পেশাদার রেল ফাস্টেনার সরবরাহকারী হিসাবে,জিএনইই রেলবিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল সরবরাহ করতে পারে যেমন জিবি, আমেরিকান, বিএস, ইউআইসি, ডিআইএন, জেআইএস, অস্ট্রেলিয়ান এবং দক্ষিণ আফ্রিকা যা রেললাইন, ক্রেন এবং কয়লা খনির কাজে ব্যবহৃত হয়।

| স্ট্যান্ডার্ড | Sepc. | উপাদান সাধারণত গ্রেড |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| আরেমা | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| জিবি 2585-2007 | 50 কেজি/মি | U71Mn |
| 60 কেজি/মি | U75V | |
| 75 কেজি/মি | ||
| TB/T2344-2012 | 50 কেজি/মি | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 কেজি/মি | U78CrV | |
| 75 কেজি/মি | ||
| জিবি 11264-1989 | 8 কেজি/মি | Q235 |
| 12 কেজি/মি | Q235 | |
| 15 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 18 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 22 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 24 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 30 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 38 কেজি/মি | 50Mn, U71Mn | |
| 43 কেজি/মি | 50Mn, U71Mn | |
| জিবি ক্রেন রেল | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |







