ইস্পাত রেলের বিভিন্ন প্রকার: হালকা, ভারী, ক্রেন এবং বিশেষত্ব বিভাগ

কিভাবে ইস্পাত রেল শ্রেণীবদ্ধ করা হয়

ইস্পাত রেল মিটার প্রতি ভর এবং প্রয়োগ দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়. তিনটি ঐতিহ্যবাহী পরিবার হল হালকা রেল, ভারী রেল এবং ক্রেন রেল, এবং প্রতিটি প্রধান স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেম - GB, UIC/EN, BS, AREMA, JIS, AS - এই পরিবারের মধ্যে নিজস্ব বিভাগগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে।

হালকা রেল (8-30 kg/m)

হালকা রেল খনি পরিবহন, শিল্প সাইডিং, অস্থায়ী ট্র্যাক এবং ছোট কর্মশালার জন্য ব্যবহৃত হয়। GB 11264 8, 12, 15, 18, 22, 24 এবং 30 kg/m বিভাগ সংজ্ঞায়িত করে; ASCE সিরিজে (25-60 lb/yd) এবং JIS (15-30 kg) সমতুল্য বিভাগ বিদ্যমান। সাধারণ গ্রেড হল Q235, 55Q এবং 50Mn।

ভারী রেল (38-75 kg/m)

ভারী রেল মেইনলাইন, মেট্রো এবং ভারী-ট্র্যাফিক বহন করে। সাধারণ বিভাগগুলি হল চীনে 38, 43, 45, 50 এবং 60 kg/m (GB 2585, TB/T 2344), 54E1 এবং 60E1 ইউরোপে (EN 13674-1), BS80A-BS100A BS100A এবং U119: উত্তর আমেরিকায় 100RE-141RE (AREMA)। মাঝারি ট্রাফিকের জন্য U71Mn এবং R260 থেকে U75V, R350HT এবং প্রিমিয়াম হিট-উচ্চ-গতি এবং ভারী-হওয়ার জন্য গ্রেডের পরিসর।

ক্রেন রেল

ক্রেন রেলগুলি ঘনীভূত চাকা লোড এবং ক্রেনের পার্শ্বীয় শক্তিগুলির জন্য প্রশস্ত মাথা এবং পুরু জালের সাথে ভারী সমতল অংশ-নিচের অংশ। চীনা QU সিরিজ (QU70, QU80, QU100, QU120, প্রায় 52.8-118 kg/m) এবং জার্মান DIN 536-1 A-সিরিজ (A55-A120, প্রায় 31.8-100 kg/m) হল দুটি প্রভাবশালী পরিবার, সাধারণত U71 পরিবারে।

বিশেষ রেল

খাঁজযুক্ত ট্রাম রেল: ট্রামের চাকার জন্য একটি ফ্ল্যাঞ্জওয়ে সহ রাস্তায় এমবেড করা

কন্ডাক্টর রেল: ইস্পাত বা ইস্পাত-তৃতীয়-রেল ট্র্যাকশন সরবরাহের জন্য অ্যালুমিনিয়াম যৌগিক রেল

মাইন (গার্ডার) রেল: সাসপেন্ডেড মনোরেল সিস্টেমের জন্য গভীর অংশ

মান এবং বিনিময়যোগ্যতা

প্রতিটি মান তার নিজস্ব মাত্রা এবং সহনশীলতা সংজ্ঞায়িত করে; একটি UIC 60E1 একটি চীনা 60 kg/m রেল বা একটি AREMA 136RE এর সাথে মাত্রিকভাবে অভিন্ন নয়, যদিও সবগুলিই 60-68 kg/m পরিসরে। ট্র্যাক প্রসারিত করার সময়, সর্বদা বিদ্যমান লাইনের সঠিক অংশের সাথে মেলে। নতুন ডিজাইন করার সময়, স্ট্যান্ডার্ড + বিভাগ + গ্রেড + দৈর্ঘ্য উল্লেখ করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

হালকা এবং ভারী রেলের মধ্যে পার্থক্য কী?

হালকা রেল (8-30 kg/m) কম এক্সেল লোড যেমন মাইন কার এবং ছোট শিল্প যানবাহনের জন্য; ভারী রেল (38-75 kg/m) 20-40 টন এক্সেল লোড সহ মূল লাইনের ট্রেন বহন করে।

ক্রেন রেল কি?

চওড়া মাথা এবং পুরু ওয়েব সহ একটি ফ্ল্যাট-নিচের রেল, যেমন QU70-QU120 বা DIN 536-1 A55-A120, ঘনীভূত চাকা লোড এবং ওভারহেড এবং গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির পার্শ্বীয় শক্তিগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

চীনা এবং ইউরোপীয় 60 কেজি/মি রেল কি একই?

না। চাইনিজ 60 কেজি/মি রেল (GB 2585/TB/T 2344) এবং ইউরোপীয় 60E1 (EN 13674-1) এর বিভিন্ন মাত্রা এবং সহনশীলতা রয়েছে, তাই ডিজাইন চেক ছাড়া এগুলো বিনিময়যোগ্য নয়।

মেট্রো কোন ধরনের রেল ব্যবহার করে?

বেশিরভাগ মেট্রো 50-60 kg/m এর ভারী রেল সেকশন ব্যবহার করে, প্রায়ই ঘন ঘন ব্রেকিং এবং টাইট কার্ভের কারণে উচ্চ-শক্তির গ্রেডে।

একটি খাঁজকাটা রেল কি জন্য ব্যবহৃত হয়?

রাস্তার-চলমান ট্রামওয়ের জন্য: মাথার খাঁজ চাকার ফ্ল্যাঞ্জকে রেলের ভিতরে চলতে দেয় যখন রেল রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে ফ্লাশ এম্বেড করা থাকে।